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作者: admin 时间: 2019-08-15 08:18 点击: 197次

  研究人员用一种经改造的商业种植甜椒品种对“清扫者”进行了初步试验,结果显示,它可以在24秒内采摘一只成熟的甜椒,成功率达62%。

以色列内盖夫本—古里安大学7日宣布,该校研究人员与其他多国同行共同开发出一款采摘甜椒的机器人。这款名为“清扫者”的机器人由内盖夫本—古里安大学研究人员主导开发,其他参与开发的研究人员来自美国、瑞典、比利时和荷兰。

  据介绍,今年9月,该机器人已在比利时成功进行示范,10月还将在西班牙首都马德里举行的2018年“国际智能机器人和系统会议”上展出。

天天好彩二四六天好免费资大全  FAIR蒙特利尔实验室负责人Joelle Pineau在接受采访时表示:“如今,几乎每个人都会在饭前拍照,有时你能从这些照片中看出食物的配料成分,但总有一些成分你是看不到或分辨不出的,比如糖、盐等等。”所以该团队用食物的图像和对应的食谱来训练人工智能系统,开发出这款软件。用户只需要给出图像,该软件便能自动生成食谱。

  虽然这一功能可能会受到诸多Facebook和Instagram用户的欢迎,但是Pineau说,Facebook暂时还没有计划正式推出这款人工智能产品。

  在马德里举行的一年一度国际智能机器人大会上,研究人员们表示,艾丽卡和其他像她一样的机器人是机器人研究的主要焦点,因为它们神秘的人类形态可能是将这些机器融入我们生活的关键。

  早在今年2月,无人机制造商亿航就发布了一段视频,展示世界上第一架载人无人机亿航184,视频显示,无人驾驶飞机分别在有人驾驶和无人驾驶的两种情况下进行了测试,无人机可搭载一名乘客,飞行速度达到每小时100公里。亿航方面将其描述为世界第一架全电动、面向消费者的无人驾驶客机,换句话说,这是一辆会飞的汽车。

  与会工程师们称,机器人出现在我们的日常生活中是不可避免的,尽管这在某种程度上引发了人们对就业的担忧。他们补充说,让机器人更好融入人类生活中的诀窍是让它们看起来和行动起来更像人类,这样我们就能更容易接受它们。

  专门研究人类与机器人关系的日本心理学家Hiroko Kamide表示,在老龄化社会中,机器人迟早会与人类共存。

  亿航也并不是唯一一家从事飞行汽车研发的中国公司。去年年底,拥有沃尔沃和莲花品牌的浙江吉利控股集团收购了美国波士顿的Terrafugia公司,也正式进入飞行汽车领域。

  更早些时候,2016年亿航就在美国拉斯维加斯举行的CES展上,展出了这款产品的原型,美国科技媒体The Verge撰稿人Andrew J Hawkins说,“科技界的很多人当时都在偷笑,想知道这样的事情是否可能成为现实。”如今可没人能笑得出来,四轴飞行器、飞行汽车,不管你会如何称呼它,它都已经成为了现实。

  在马德里,这家美国公司的创始人马克·雷伯特(Marc Raibert)播放了一段Atlas做后空翻的视频。

  当被问及FAIR为何会开发此人工智能系统时,Pineau说:“我们需要拥有了解世界的工具,不仅要了解肉眼可见的东西,还要了解当你吃蛋糕时,里面有多少糖。”

  目前,研究人员正在努力通过计算机视觉技术提升“清扫者”判断成熟甜椒的能力,从而加快采摘速度。预计未来4至5年内,这款甜椒采摘机器人可以投入商业化应用,相关技术也可用于采摘其他农作物。

  在大会上,艾丽卡充当雇主的角色,她问那名男子:“你提到了项目管理,你能告诉我更多信息吗?”她可能无法完全理解这些对话,但她已经接受了检测关键词并做出回应的训练。

天天好彩二四六天好免费资大全  内盖夫本—古里安大学表示,这款机器人还在进一步改进中,一旦改进完毕,可以全天候24小时从事采摘工作,大大减少果蔬腐烂,降低劳动力成本,使农民少受市场波动的影响,从而给农业经济带来重要变化。

飞行汽车一直是科幻影视作品里不可或缺的重要元素,而这种想象中的产品也许比我们预想的要更快成为现实。

  法国国家科学研究院(CNRS)下属实验室的机器人部门主任菲利普·苏埃尔(Philippe Soueres)表示,欢迎机器人进入家庭或工作场所需要开发“多功能机器”,它们能够与人类互动,而且不会造成危险。

  像人却不是人

  彭博社报道称,“这是中国迄今为止在吸引世界上最为杰出的企业家和投资者的行业中,尤为引人瞩目的投资,这标志着一项可以重塑21世纪城市面貌的重大科技进步。”

  这就是为什么人们选择“像人体一样的模块化系统”的原因,这意味着它可以很容易地适应为人类构建的现实环境。举例来说,波士顿动力公司研发的类人机器人Atlas可以在不同地形上奔跑。

  商业咨询公司Frost Sullivan表示,大城市和大型城市中心地区日益严重的交通拥堵,推动人们需要更高效的城市交通运输系统。该公司分析师Joe Praveen Vijayakumar表示,飞行汽车是探索未来移动的另一种形式,对未加利用的国内空域进行充分利用。预计到2022年至少将有10余家早期进入者,推出各种版本。

  中国也并非这一领域里的唯一热衷者,全球数十家公司正投入大笔资金进行研发,以使这种飞行汽车能够真正实现商业化。其中一些主要的竞争者包括欧洲的空客和戴姆勒、波音、贝尔直升机、美国的优步和谷歌以及英国的阿斯顿马丁。

  亿航首席执行官胡华智在2月份的一份声明中说,“传统的飞行器都无法实现全自动飞行的目标,所以它们离普通人还很远。但是我们成功的飞行意味着我们以前只在科幻电影中看到的场景现在和普通人非常接近了。”

  苏埃尔补充说,因此机器人必须“以一种灵活的方式”移动,尽管它们的机械结构很严谨,并且在任何不可预见的情况下都能停止它们正在做的事情。

  出于对这些类人机器人未来潜在用途的担忧,国际特赦组织(Amnesty International)指控Atlas是为未来战争制造的“杀手机器人”。Atlas项目得到了美国国防部1个下属机构的资助。

在西班牙首都和最大城市马德里,留着时尚棕色波波头的人形机器人艾丽卡正与一名男子聊天,这让他们面前的许多观众感到震撼不已。


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